El Aeropuerto de Barajas es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros (Foto: Wikipedia)
En la red de la sociedad pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) hay 48 aeropuertos. Por ellos pasaron en 2019, según el Departamento de Estadísticas de Aena, 275.237.801 pasajeros, lo que supone un incremento del 4,4 % respecto a 2018. En cuanto a operaciones, se llevaron a cabo 2.360.957 y, en lo que se refiere al tráfico de mercancías, por estas instalaciones se movieron 1.068.394.637 kilogramos. Para este artículo nos fijaremos sólo en los aeropuertos de España con más tráfico de pasajeros en 2019. Desde muchos de ellos podrás volar aprovechando las ofertas de Trabber.
Entre los cinco aeropuertos españoles con más tráfico en el año recién terminado, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat J. T., Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol y Alicante-Elche, suman 179.045.613 pasajeros, es decir, el 65 % del total. De hecho, si en la ecuación únicamente se dejan los dos aeródromos más importantes de este país, los de Madrid y Barcelona, suman 114.420.351 pasajeros, ergo, el 41,5 % del total. Estos dos también son los aeropuertos españoles que más operaciones realizaron, sin embargo, en la estadística acerca de las mercancías, se cuela en segunda posición el de Zaragoza, desbancando al de la Ciudad Condal.
Aeropuertos de España con más tráfico de pasajeros en 2019
1. Adolfo Suárez Madrid-Barajas
61.734.037 pasajeros utilizaron el aeropuerto de la capital de España en 2019. Un 6,6 % más que los que lo hicieron en 2018. Barajas se abrió al tráfico aéreo el 22 de abril de 1931, pero las operaciones comerciales no comenzaron hasta finales de 1933. En ese año se operaron 378 vuelos con 2.873 pasajeros. El continuo aumento de usos del aeropuerto ha exigido reformas sucesivas, en 1944, por ejemplo, se construye la primera pista pavimentada, con una longitud de 1.400 metros.
En 1954 se levanta la Terminal T-2 (antaño conocida como Terminal Nacional). Y en 1971, la que fue Terminal Internacional, hoy Terminal T-1. En 2000 se hace una tercera pista y una nueva Torre de Control. Esta última ampliación se completa en febrero de 2006 con la puesta en marcha de la T-4 y su edificio satélite: T-4S.
En la actualidad, ocupa la 5ª posición en la clasificación de aeropuertos europeos según datos de la Agencia Eurostat, y es el decimoquinto del mundo por tráfico de pasajeros, a tenor de las estadísticas de la ACI. Tiene cuatro terminales de pasajeros, una ejecutiva, un centro de carga aérea y dos zonas principales de hangares.
61.734.037 pasajeros pasaron por el Aeropuerto de Barajas en 2019 (Foto: Wikipedia)
El segundo aeropuerto
de España por volumen de pasajeros es el de Barcelona, por el que pasaron
52.686.314 personas en 2019, un 5 % más que el año anterior. Aunque hay
noticias de este aeropuerto desde 1916, es en 1948 cuando se construye la pista
07-25, que ahora es la pista principal. Entre 1948 y 1952 se añade otra pista,
además de calles de rodaje y una terminal de pasajeros. En 1965 se amplía la
pista principal, y, en el 70, tanto la pista 07-25 como la 02-20 adquieren su
aspecto actual.
La actuación más importante se produce entre 1970 y 1990 con la construcción del terminal del puente aéreo y el terminal de carga. En 1992, con motivo de la celebración de los Juegos Olímpicos, entran en servicio las nuevas terminales A, B y C. En 2001, hace lo propio el Módulo 0 para la aviación regional y la ampliación de la terminal A.
Ocho años después, en junio de 2009, echa a andar la nueva terminal T-1, un gran edificio de 500.000 metros cuadrados, cuya inversión supera los 1.200 millones de euros. La T-1 cuenta con 101 puertas de embarque, 166 mostradores de facturación, 12.000 plazas de aparcamiento y más de 20.000 metros cuadrados de zonas comerciales.
La afluencia de pasajeros al Aeropuerto de Barcelona creció un 5 % en 2019 (Foto: Wikipedia)
En 1954, Son Sant Joan era una base aérea militar y Son
Bonet un aeropuerto empleado para el tránsito comercial. En esa época empezaron
a llegar los primeros turistas europeos, gracias a las compañías BEA, Air
France y Aviaco. En 1958, los redactores del Plan Nacional de Aeropuertos propusieron la creación de un gran
aeropuerto comercial en Son Sant Joan. Se construyó una terminal provisional de
pasajeros, y, en 1960, el aeropuerto de
Son Sant Joan se abrió al tráfico nacional e internacional. Entre 1964 y
1967 se amplió la pista y se construyó un edificio terminal. En 1965 se
iniciaron las obras de la Terminal A. Siete años más tarde entra en servicio la
Terminal B.
El aumento continuo de operaciones llevó a una profunda remodelación, en 1993, que supuso una inversión de 40.000 millones de pesetas. Actualmente, Son Sant Joan es uno de los aeropuertos más modernos del mundo, tiene capacidad para más de 20 millones de pasajeros y, en 2019, dio servicio a 29.721.123 pasajeros. 2,2 % por encima del año anterior.
El Aeropuerto de Palma de Mallorca tiene capacidad para más de 20 millones de pasajeros (Foto: Wikipedia)
El de Málaga es el cuarto de los aeropuertos de España con más tráfico de pasajeros en 2019. El 1 de septiembre de 1919, Didier Daurat, que sería el primer director de este aeródromo, inauguró los servicios regulares de Barcelona, Alicante, Málaga, Tánger y Casablanca. En 1946, el aeropuerto se abrió al tráfico nacional e internacional y en 1968 se puso en marcha una nueva terminal de pasajeros. Fue siete años más tarde cuando comenzó a funcionar la “Estación Modular para tráfico no regular”.
El crecimiento sigue y obliga a construir, en 1991, la Terminal Pablo Ruiz Picasso. La modernización no cesa en 2020 con una nueva Torre de Control. En 2010 se inaugura la Terminal 3 con capacidad para más de 9.000 pasajeros en hora punta: en ella hay 12 pasarelas de embarque directo; 84 mostradores de facturación, más 2 mostradores para equipajes especiales y 11 cintas de recogida de equipajes. En 2019, 19.856.299 pasajeros (un 4,4 % más que en 2018) utilizaron estas instalaciones.
El de Málaga fue el cuarto de los aeropuertos de España con más tráfico de pasajeros en 2019 (Foto: Wikipedia )
En un significativo 7,6 % aumentaron los pasajeros de este aeropuerto en 2019, para llegar a los 15.047.840. Se abrió al tráfico nacional e internacional en 1967. Poco después ya fue necesaria una ampliación, así, la primera fase de la nueva terminal (para vuelos internacionales) se inaugura en 1972. La segunda (para nacionales) en 1975.
En 1996, se instalaron cinco pasarelas telescópicas, y se construyó un nuevo edificio de oficinas para compañías aéreas, centro de operaciones y área de negocios. En marzo de 2011, se puso en servicio la Nueva Área Terminal, capaz de atender casi 6.000 pasajeros por hora y 20 millones de pasajeros al año, que incluye un nuevo edificio terminal, el dique de embarque, un edificio de aparcamiento, más viales de acceso, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento y de la calle de rodaje.
El Aeropuerto de Alicante-Elche se abrió al tráfico nacional e internacional en 1967 (Foto: Wikipedia)
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